A BKV-bérletszelvényeket az évek során egyre több biztonsági elemmel látták el, mert annyian hamisították. Így volt olyan idő, amikor többféle biztonsági elemet tartalmazott egy havijegy, mint az ezerforintos. Az egysége Budapest Bérlet bevezetésével azonban újra könnyen hamisíthatóvá vált, így a szolgáltatók számításaim szerint évente körülbelül egymilliárd forintot bukhatnak.

A tucatnyi különböző biztonsági elem végül leszoktattta az egyetemistákat arról, hogy színes nyomtatóval bérletet gyártsanak maguknak és sokan másoknak. Mostanában az a divat, hogy kitörlik a dátumokat, és a helyére új számokat írnak. Ezt azonban könnyű észrevenni, ha az ellenőr kézbeveszi a szelvényt.

Most újra divatba jöhet a hamisítás, mert az új Budapest Bérletet nemcsak a BKV, hanem a MÁV és a Volán is árusítja. Ezek a cégek pedig a saját módszerüket használják a nyomtatáshoz, így ezentúl egy sima hőpapírra automatából nyomtatott fecni is elegendő lehet az utazáshoz. Akár egy éves bérletet is meg lehet így venni. Tudomásom szerint sem a MÁV, sem a Volán nincs elkészülve a hamisítás elleni védelemre, az ő bérleteiket nem hamisították eddig üzletszerűen. (Egyszerűbb volt lefizetni a sofőrt vagy a kalauzt.)

Ha viszont ez a módszer elterjed - a magyar ember élelmes, bizonyára lesznek hamisítók - akkor az elektronikus jegyrendszert azonnal be kell vezetni. Eddig a városvezetés és a közlekedési szolgáltatók erről nem tudtak megállapodni, de most lépéskényszerbe kerülnek: a 9000 forintos bérlet hamisításával még a rendőrök sem foglalkoznak (eddig se adtak segítséget a BKV-nak), így lebukni is nehéz lesz vele. A közlekedési társaságoktól pedig akár többmilliárd forint bevétel is hiányozhat majd.

Az elektronikus jegyrendszer bevezetésével ez a hamisítás megállítható lenne. A baj ezzel csak annyi, hogy a főváros a mai, könnyen hamisítható jegyekkel milliárdokat bukhat, így még drágábban is megéri az elektronikus jegyrendszer. Vagyis ami eddig körülbelül 62 milliárdba került volna, azt lehet, hogy ezentúl csak 70-80 milliárdért lehet majd megszerezni, hiszen gyorsan kell a cucc.